지게차 실기, 4분 코스에서 바로 실격되는 경우는? (지게차운전기능사 실기)
2025년 지게차운전기능사 실기 합격률은 47.9%였어요. 126,757명이 응시해 60,745명이 붙었고 66,012명이 떨어졌어요.
큐넷 공개문제에는 실격 사유가 18가지 적혀 있어요. 과제는 '코스운전 및 작업' 하나, 제한 시간은 4분이에요. 배점은 화물하차작업 55점, 화물상차작업 45점이고 60점 이상이면 합격인데, 18가지 중 하나에만 해당해도 실격이에요. 비슷한 것끼리 묶으면 시간, 포크 높이, 선, 화물로 나뉘어요.
시간과 시동은 한 번으로 끝나요
4분을 넘기면 실격이에요. 시간은 앞바퀴가 출발선과 도착선을 지나는 시점으로 재요. 출발도 마찬가지예요. 출발신호 후 1분 안에 앞바퀴가 출발선을 넘지 못하면 실격이에요.
휴대폰과 시계류는 시험 전에 제출하니 손목시계로 남은 시간을 볼 수 없어요.
조작 실수로 시동이 1회 꺼져도 실격이에요. 도면과 다르게 코스를 돌거나, 조작이 서툴러 사고나 장비 손상이 걱정되는 경우도 같아요.
포크 높이, 선, 그리고 20cm
포크는 너무 낮아도, 너무 높아도 걸려요. 코스 안에서 움직일 때는 지면에서 20~30cm를 유지하라고 되어 있어요. 작업구역이나 주행구간에서 포크나 이동 파렛트가 지면에 닿으면 실격이고, 주행구간에서 포크가 50cm를 넘어도 실격이에요. 50cm 기준은 작업구역 안에서는 적용되지 않아요. 출발할 때 포크를 지면에 댄 채 출발선까지 가는 것도 실격 사유예요.
코스 라인을 밟아도 실격이에요. 후진선은 예외고, 출발선과 도착선은 화물을 실은 상태일 때만 따져요. 포크로 후진선을 터치할 때 후진선 밖 지면에 내려놓으면 그것도 실격이에요.
화물 쪽은 20cm가 기준이에요.
- 이동 파렛트 구멍에 포크를 덜 넣은 길이가 20cm를 넘을 때
- 표준 파렛트 위에 내려놓은 이동 파렛트가 가로나 세로로 20cm 넘게 어긋날 때(싣고 내리다 밀려서 어긋난 경우 포함)
포크로 표준 파렛트를 밀어도 실격이에요. 화물이나 이동 파렛트를 떨어뜨리는 것, 드럼통을 넘어뜨리거나 포크로 건드리는 것, 이동 파렛트를 싣지 않고 작업구역을 벗어나는 것도 들어가요.
떨어졌다면 다음 접수 전에 볼 것
실기 수수료는 25,200원이에요. 필기 면제기간은 필기시험 합격자 발표일부터 2년간이라, 그 안에는 실기만 다시 접수하면 돼요. 실기에 접수한 사람은 최종합격자 발표일까지 같은 종목 실기에 재응시할 수 없어요. 상시시험 실기 발표는 목요일 09:00이에요.
시험장에서는 운전 전에 걸리는 것도 있어요. 시험 시작 전에 음주 측정을 하고, 혈중 알코올 농도 0.03% 이상이거나 측정을 거부하면 응시할 수 없어요. 규정된 작업복장을 입었는지도 채점에 들어가요.
숫자 출처
합격률과 수수료는 큐넷 종목 정보(https://www.q-net.or.kr/crf005.do?id=crf00503&gSite=Q&gId=&jmCd=7875), 실격 사유는 큐넷 자료실의 지게차운전기능사 공개문제(https://www.q-net.or.kr/cst006.do?id=cst00601&code=1204&gSite=Q&gId=)에서 2026-11-11에 확인했어요. 불합격 인원은 직접 계산한 값이에요. 실격 사유는 제 말로 풀어 쓴 것이라, 정확한 문구와 코스 도면은 큐넷 원문으로 보세요. 접수 일정은 접수 전에 큐넷 공고에서 확인하세요.